Vandaag waaide het erg hard; 5 tot 6 bft.
Desondanks probeerde een motorboot zijn orientatie in de box te veranderen.
Kwam tijdens die manouver in lager wal terecht en bleef met zijn railing achter ons anker haken.
Gevolg behoorlijke schade aan het beslag op onze boeg.
De weersvoorspelling is helaas uitgekomen. De hele dag veel wind en regen gehad, dus computeren & …….
Vanaf 18:00 uur eindelijk weer droog. Hopelijk morgen verder. Doel: Duinkerke, Frankrijk.
Volgens navigatieplanner een trip van circa 10 uren bij 6 knopen snelheid en vertrek om 06:00.
Terwijl ik zelf op zakenreis naar Florence was, heeft Axel samen met vrienden de boot teruggevaren van de Roompot naar MPZ.
Hebben inmiddels de boot weer gereed gemaakt voor een mogelijke volgende tocht later deze zomer en onder andere een grotere accu, een nieuwe zeerailing en een gennaker boom gemonteerd.
Nu nog duimen voor goed weer ;))
Vandaag in 12 uur naar Nederland gevaren.
Vertrokken om 08:00 met bewolking en beperkt zicht. Later in de dag een paar uur een stralende zon.
Groot deel van de dag de stroom motorzeilend “dood” gevaren om goed uit te komen bij de roompot sluis.
Voor Zeebrugge en Vlissingen een paar keer moeten in houden voor zeeschepen. Lijkt hier wel drukker dan in het kanaal.
Na wat oponthoud door een demente en/of slapende sluiswachter toch nog voor de schemering aangekomen in Roompot marina.
De boot laten we hier liggen ivm mijn zakenreis naar Florence.
Axel zal ‘m volgende week omzeilen naar MPZ
Vanmorgen met laag water vanuit Eastbourne vertrokken en direct na de sluis een zeehond gespot.
Met een koers van 90 graden richting Boulogne sur Mer vertrokken en vervolgens bij de TSS naar 130 graden verlegd.
Gehele tijd stroming en wind mee waardoor we soms wel 10 knopen over de grond gaan.
Bij Cap Griz Nez weer een zeehond met vis in zn bek gespot.
Bij Calais met half tij over de banken gestoken en daarna begint de stroming pas te draaien.
Om 21:00 leggen we moe maar voldaan aan in Duinkerken.
We hebben een nieuw record geboekt; 92 mijlen in 12 uren
Vanmorgen is SSL begonnen met het monteren van de onderdelen. Om 11:30 waren ze klaar.
Daarna weer wachten op de kraan.
Zijn de laatste van de dag. Na brandstof tanken om 17:30 eindelijk weggevaren uit Brighton.
Met lekker zonnetje en bakstag wind motorzeilend langs de Seven Sisters en Beachy Head.
Met mooie ondergaande zon lang Eastbourne en daarna heel voorzichtig naar binnen ivm laag water en ontbrekende betonning.
Om 20:45 in sluis en even later afgemeerd op de B pier.
Vanmorgen besloten om in Brighton te blijven ivm grote afstand tot Dover 63 NM & verslechtering weer / lees ZW6
Was een goed besluit want even later spuit het water over de buitenmuur van de marina
Live veslag :
08:00 fijn brandstoffilter vervangen
09:00 trossen los: nevelig & koud
10:00 West Solent SOG 6,6 knopen. Motorzeilen met fok ivm bakstagwind
10:30 Egyptian point Cowes;8 SOG Op motor. SAR helicopter en containerschip
11:00 Osborne Houss voorbij
12:00 Forten voorbij. Motorzeilen +8 SOG
13:00 met 9 SOG door Loo channel
14:00 nog 20 nm naar Brighton. Motorzeilen 7,7 knopen SOG
15:00 nog 13 nm naar Brighton
16:00 nog 6,5 nm naar Brighton motoren ivm onvoldoende wind. Slalom om fuiken en netten.
17:00 Aankomst in Brighton marina, met het laatste stuk dichte mist met minder dan 500 m zicht.
Helaas zit het niet mee met het weer.
In het westen van het kanaal staat er veel wind & golven uit de verkeerde richting en er wordt storm voorspelt voor de tweede helft van de week.
Daarom besloten om onze terugreis vandaag al aan te vangen.
Voorlopige planning :
Ma : Brighton
Di : Dover
Wo : Duinkerken
Vanmorgen Hanneke, Peter en Fleur uitgezwaaid.
Wilde zelf ook vroeg vertrekken, maar helaas de “tidal gate” bij de needles gemist door startproblemen met onze dieselmotor.
Daarom niet naar Weymouth maar slechts naar Lymington gevaren.
Aan de noordsteiger langs het kanaal gelegen en met de vouwfietsen naar het stadcentrum geweest