Vanmorgen om 08:00 uit Breskens vertrokken.
Tot Terneuzen beperkt zicht. Gelukkig kende we de route en kregen hulp van de plotter & radar.
Onderweg veel zeeschepen gezien.
Door constante wind tegen de verwachte 10 knopen SOG niet gehaald.
Weinig oponthoud bij de sluizen & bruggen en steeds meer zon.
Grevelingen over geraced met HA fok en motor.
Om 18:00 moe maar voldaan aangekomen in MPZ.
Vanmorgen om 08:00 door Mercator sluis.
Op zee redelijke golven & wind tegen en vanaf Cadzand ook stroom tegen.
Om 15:00 aangelegd in Breskens.
Vanmorgen zag het weer er niet goed uit, maar gelukkig kunnen om 12:30 toch de trossen los.
Ondanks tij en wind tegen toch nog op tijd bij de sluis van de Mercator marina in Oostende.
Vandaag ging om 13:25 (UK tijd) de keersluis van het Granvill dok open. Onmiddelijk vertrokken via de oostelijke kant achter een paar ferries.
Stukje langs de krijtsteenrotsen gevaren en daarna met een relatief kalme zee de traffic lane overgestoken.
Wind neemt na de TSS toe en zorgt samen met het gunstige tij voor snelheden tot 9,5 knopen over de grond.
Omstreeks 21:00 Duinkerken binnengevaren.
Weersvoorspelling is 20 knp met uitschieters tot 35 knp, dus vandaag niet oversteken.
Daarom maar naar Brighton per trein.
Helaas waren er werkzaamheden, waardoor we uiteindelijk 4 treinen en een bus nodig hadden.
Lanes & pier bezocht en bij Harvards gegeten.
Daarna weer terug via 4 treinen.
Vandaag te voet Dover Castle beklommen (vergelijkbaar met 49 trappen van 3 meter) en genoten van het uitzicht.
Unique plek met fraai uitzicht en veel historie
Vandaag met trein naar Londen geweest en langs alle gebruikelijke attracties als Buckingham palace, Big Ben, London Eye, Tower Bridge en St Katharin’s dock gewandeld.
Vanmorgen om 06:30 Duinkerken verlaten.
Helaas stond de wind lastig, waardoor we geregeld op de motor verder moesten.
Dikke stroming in de rug zorgt voor snelheden tot wel 9,4 knopen over de grond.
Shipping lane was relatief rustig en het weer werd steeds beter.
Op het laatst zelfs een lekker zonnetje en nauwelijks golven.
Door sprintij wel stevig verzet en daarom via westelijke in plaats van oostelijke ingang naar binnen.
Ook stond er door het springtij een stevige neer tussen de pieren.
In de haven veel bedrijvigheid door het reconstructie-project en twee bezoekende cruiseschepen.
Totale tocht in minder dan 6 uren is een soort persoonlijk record !
Vanmorgen om 05:00 opgestaan. Hagel die eerder in de nacht gevallen was, was vastgevroren op het dek.
Gangboorden zo goed mogelijk schoongemaakt en vervolgens door de kleine sluis de Westerschelde op.
Nauwelijks verkeer dus rustig overgestoken richting Breskens en vervolgens langs de groene tonnen richting Zeebrugge koers gezet.
Dreigende luchten met zo nu en dan hagel maar ook zonnige perioden waren vandaag ons deel.
Wind zou uit het noordwesten moeten komen, was in werkelijkheid west en soms zelfs zuidwest.
Daarom maar weer motorzeilen om maximaal gebruik te maken van de stroming.
Vlak voor de nieuwe haven van Cadzand liepen we zelfs even 9,3 knopen over de grond.
Tussen Zeebrugge en Oostende nam de wind en zeegang toe, wat goed te zien is op onderstaand filmpje.
[wpvideo 3mMYPR6e]
Om 15:00 uur vermoeid maar voldaan aangelegd in Duinkerken en een korte steigerborrel gehouden.
